Prof. David Gugerli
Programm
Sonntag, 3. November 2002
14.00-15.00 Uhr
Die Internationalität der Eisenbahn, heute und morgen
Die SBB auf dem Weg zur europäischen Bahn
Daniel Nordmann, Leiter SBB Cargo, Basel
15.15-18.45 Uhr
Der kulturelle Raum der Eisenbahn
Bahnkultur und Bahnkulturen
Stanislaus von Moos, Kunsthistorisches Institut, Universität Zürich
Das Wiener Nordbahnviertel. Geschichte eines ehemaligen Bahnhofviertels
Manfred Lang
Geschichte des Reisens und Lesens im Zeitalter der Industrialisierung. Der europäische Bahnhofs- und Verkehrsbuchhandel im internationalen Vergleich
Christine Haug
Wirtschaftliche, politische und kulturelle Implikationen der Berliner Nordbahn im deutsch-skandinavischen Raum – 1870 bis 1914
Ralf Roth
Von Pufferküssern und Eventmanagern. Eisenbahnnostalgie als eine Reflexion auf die Kulturgeschichte des Schienenverkehrs?
Lutz Engelskirchen
Montag, 4. November 2002
08.30-12.00 Uhr
Die Industrialisierung des Verkehrs
Bewegter Stillstand. Die Erzeugung virtueller Immobilität als Voraussetzung physischer Mobilität im Massenverkehr
Ulrich Wengenroth, Münchner Zentrum für Wissenschafts- und Technikgeschichte, TU München
Eisenbahningenieure auf Reisen. Ausgewählte Aspekte und methodische Anmerkungen zur Internationalisierung im Eisenbahnwesen
Günter Dinhobl
British Railway Engineers 1830-1900 and the Development of Internationality in Railway Engineering: A Declining International Influence?
Diane Drummond
Normung und Standardisierung als Ausdruck der Internationalität – Fallbeispiele Badische Staatsbahn um 1850 und Deutsche Reichsbahn um 1920
Hartmut Knittel
Die Stromsystemfrage bei der Elektrifizierung der Eisenbahnen in Europa 1950-1955
Michael Hascher
12.00-14.00 Uhr
Mittagessen
14.00-17.30 Uhr
Die Logistik der Massen
Railway Nationalisms and Railway Imperialisms
Colin Divall, Institute for Railway Studies, University of York
Frankreich und Deutschland im Vergleich. Eisenbahnwesen im 19. Jahrhundert
Allan Mitchell
Die internationale Erreichbarkeit von Schweizer Tourismuszentren 1850–1930 am Beispiel der Rigi
Thomas Frey und Hans-Ulrich Schiedt
One Step forwards and two Steps back: Causes and Consequences in European Rail Interoperability 1850-1970
Bryan Stone
Internationale Eisenbahnorganisationen und die Schweiz
Alfred Waldis
19.00 Uhr
Abendprogramm
Dienstag, 5. November 2002
08.30-12.00 Uhr
Die politische Oekonomie der Eisenbahn
The Railroad Science: an Empty Concept?
Laurent Tissot, Institut d’histoire, Université de Neuchâtel
Lineares Denken. Eisenbahntrassen im politischen und ökonomischen Kalkül
Mark Sauer
„Einführung der automatischen Kupplung erfordert langfristige Planung“. Vom Scheitern eines europäischen Projekts
Kilian T. Elsasser
Auf zum Pazifik: Die Bedeutung der Transsibirischen Eisenbahn für die Vernetzung des eurasischen Wirtschaftsraumes 1891-1914
Eva-Maria Stolberg
Railroad Literature on Suitable Places: How the Japanese Government Railways Forged an „Old China“ Travel Culture
Philippe Forêt
12.15 -13.15 Uhr
The Internationality of Railways in the Museums of Today and Tomorrow
The National Interest: Blinkered or Balanced Approaches in the World’s Railway Museums
Andrew Scott, Director National Railway Museum York
13.15-14.30 Uhr
Lunch