US-amerikanische und (west-)europäische Automobilmärkte veränderten sich zwischen den 1960er und den 1980er Jahren grundlegend. Das betraf vor allem ökonomische Aspekte wie bspw. die Transformation vom Verkäufer- zum Käufermarkt. Daneben wandelten sich aber auch die politischen, gesellschaftlichen, kulturellen und ökologischen Rahmenbedingungen des Automobilhandels. Themen wie Umweltschutz, Sicherheit, Verkehrs- und Wirtschaftspolitik, Gender sowie Werbung und Marketing gewannen an Bedeutung.

In engem Zusammenhang damit trat auf den Automobilmärkten eine Reihe neuer Akteursgruppen in Erscheinung. Intermediäre wie Automobilklubs, Zeitschriften und Fachbücher, staatliche Regulierungsinstanzen sowie Verbraucherverbände und Öffentlichkeit erlangten ein zunehmendes Gewicht. Sie setzten sich intensiv mit dem Automobil und den neuen Kontexten wie Umwelt oder Sicherheit auseinander und prägten so den Austausch zwischen Produzent:innen und Konsument:innen. Deren Rolle veränderte sich in der Folge ebenfalls: Während die Konsument:innen potentiell umfangreichere Möglichkeiten der wirtschaftlichen Einflussnahme erhielten, mussten die Unternehmen verstärkt in Kommunikationsmaßnahmen wie Werbung und Marketing investieren.

Der geplante Workshop fragt vor diesem Hintergrund nach Triebkräften, Ausmaß, Formen und Bedeutung der Strukturwandlungen von Automobilmärkten zwischen den 1960er und den 1980er Jahren und nimmt dabei insbesondere die Rolle der genannten neuen Akteursgruppen in den Blick. Das vom Bielefelder Sonderforschungsbereich 1288 etablierte Paradigma der „Vergleichspraktiken“ bietet eine fruchtbare Forschungsperspektive auf dieses Problem (mehr dazu unter: https://www.uni-bielefeld.de/sfb/sfb1288/). Im Zentrum des SFB-Teilprojektes, das den Workshop organisiert, steht die Rolle von. Vergleichspraktiken als Voraussetzung und Ergebnis von marktwirtschaftlicher Konkurrenz und Kooperation. Deutlich wird dies z.B. anhand der Praktik des automobilen Vergleichstests in Fachzeitschriften, die die unterschiedlichen Automobilhersteller und ihre Produkte in eine Beziehung zueinander setzen und damit eine Wettbewerbssituation generieren.

Der Workshop soll die Gelegenheit bieten, diese Forschungen zu diskutieren und sie in den breiteren Kontext der Veränderung von Automobilmärkten in den 1960er, 1970er und 1980er Jahren einzuordnen. Willkommen sind neben Beiträgen, die sich explizit mit Praktiken der kapitalistischen Konkurrenz und Kooperation auf Neu- und Gebrauchtwagenmärkten auseinandersetzen, auch solche, die die Geschichte und Aktivitäten von Unternehmen, Werbeagenturen, Automobilclubs, Fachzeitschriften, staatlichen Regulierungsbehörden, Umwelt- und Verbraucherverbänden sowie von Händlern und Konsument:innen in den Blick nehmen. Auch Vergleichsfälle wie bspw. die osteuropäische Entwicklung sind für den Workshop von Interesse. Wir freuen uns auf eine offene Diskussion, gerne auch zu laufenden Dissertationsvorhaben.

Interessierte werden gebeten, bis zum 15.4. ein Abstract von bis zu 500 Worten und einen kurzen Lebenslauf (bis zu 300 Worte) an die Organisator:innen zu senden. Eine Rückmeldung erfolgt bis zum 15.5. Reise- und Übernachtungskosten werden den Teilnehmer:innen erstattet.