Jeudi 17 mars 2005
9 h 45 Accueil des participants

10 h Allocution(s) d’ouverture

Introduction au colloque :
John Barzman, professeur à l’université du Havre, responsable de l’organisation du colloque
Hervé Joly, chargé de recherche CNRS, Laboratoire de recherche historique Rhône-Alpes (LARHRA), Lyon, directeur du GDR

Séance I. Réseaux et territoires
Sous la présidence d’Henri Zuber (conservateur du Patrimoine, chef du service des archives du ministère de la Justice, président de l’Association des archivistes français)

10 h 20 –10 h 40 Michèle Merger (chargée de recherche CNRS, Institut d'histoire moderne et contemporaine, Paris)
Les voies navigables françaises durant la seconde guerre mondiale ou l’histoire d’un déclin déjà annoncé

10 h 40 –11 h Benoît Oger (docteur en histoire de l’université Paris VIII Vincennes–Saint-Denis)
La désorganisation du transport postal de 1939 à 1945

11 h – 11 h 20 Mathieu Flonneau (maître de conférences à l’université Paris I Panthéon-Sorbonne)
" Rouler quand même… " La circulation et les services publics de transport à Paris entre 1939 et 1945

11 h 20 –12 h Discussion

Déjeuner-buffet

13 h 30 –13 h 50 Joël Forthoffer (docteur en histoire de l’université Paris-Sorbonne Paris IV)
Les transports ferroviaires en zone annexée (Alsace-Moselle)

13 h 50 – 14 h 10 Pia Nordblom (docteure en histoire de l’université de Mayence)
La situation des bateliers rhénans en Alsace

14 h 10 – 14 h 30 Gilles Forster (docteur de l’université de Bâle, assistant au département d’histoire économique à l’université de Genève)
Projets nazis de réaménagement des réseaux de transport européen et réactions suisses

14 h 30 – 15 h 10 Discussion

15 h 10 –15 h 30 Pause

Séance II. Économies de guerre
Sous la présidence de Christophe Bouneau (professeur à l’université Michel-de-Montaigne Bordeaux 3)

15 h 30 – 15 h 50 Éric Le Maître (doctorant à l’université Charles-de-Gaulle Lille 3)
Le fonctionnement du Comité central des armateurs de France de 1939 à 1945

15 h 50 – 16 h 10 Marie-Françoise Berneron-Couvenhes (docteure de l’université Paris-Sorbonne Paris IV)
Les entreprises de transport maritime de 1939 à 1945 : l’exemple de la Compagnie des messageries maritimes et la Compagnie générale transatlantique

16 h 10 – 16 h 35 Discussion

16 h 35 – 16 h 55 Julien Pellet (doctorant à l’université Michel-de-Montaigne Bordeaux 3)
Bordeaux et l'économie de guerre allemande : le cas du port pendant l'Occupation

16 h 55 – 17 h 15 Alexandre Lalandre (doctorant à l’université Paris-Sorbonne Paris IV)
Le port de Paris

17 h 15 – 17 h 40 Discussion

17 h 40 – 18 h Jean-François Grevet (doctorant à l’université Charles-de-Gaulle Lille 3)
Un carburant " national " pour les transports routiers ou les riches heures du gazogène en France des années 1920 à l’Occupation

18 h – 18 h 20 Marc Bergère (maître de conférences à l’université Rennes 2 Haute-Bretagne)
Les transports routiers en France pendant la seconde guerre mondiale au regard des archives de l'épuration économique

18 h 20 – 18 h 45 Discussion

Vendredi 18 mars 2005
Séance III. Entreprises et entrepreneurs
Sous la présidence d’Alain Leménorel (professeur à l’université du Havre)

9 h – 9 h 20 Christopher Kopper (docteur en histoire, université de Bielefeld)
Les chemins de fer du Reich dans l’économie de guerre allemande (intervention en anglais)

9 h 20 – 9 h 40 Georges Ribeill (directeur de recherche au Laboratoire techniques, territoires et société-LATTS, École nationale des ponts et chaussées)
Les trafics en tous genres de la SNCF (1939-1945), ou le monopole du rail retrouvé au service des intérêts français et allemands

9 h 40 – 10 h 05 Discussion

10 h 05 – 10 h 25 Pause

10 h 25 – 10 h 45 Michel Margairaz (professeur à l’université Paris VIII Vincennes–Saint-Denis)
Les transports urbains parisiens entre occupation, rationalisation, collaboration d'État et collaboration technique

10 h 45 – 11 h 05 Pascal Désabres (doctorant à l’université Paris Sorbonne Paris IV)
Faire avec ? La gestion de l'exploitation et de l'extension du réseau de métro à Paris en période de restrictions, 1940-1946

11 h 05 – 11 h 25 Sébastien Durand (doctorant à l’université Michel-de Montaigne-Bordeaux 3)
Destin local d'une entreprise de transport sous l'Occupation : l'exemple de la Compagnie française des tramways électriques et omnibus de Bordeaux

11 h 25 – 12 h 05 Discussion

Déjeuner-buffet

13 h 30 –13 h 50 Michel Letté (maître de conférences au Conservatoire national des arts et métiers)
La Société nouvelle des transports rapides Calberson, 1939-1945

13 h 50 – 14 h 10
Claude Malon (docteur en histoire de l’université Paris Sorbonne Paris IV)
Le grand commerce havrais et ses entrepreneurs face à la guerre, l'État français et l'Occupation

14 h 10 – 14 h 30 Daniel Lefeuvre (professeur à l’université Paris VIII Vincennes–Saint-Denis)
L'entreprise Schiaffino (société algérienne de transport maritime). 1939-1946

14 h 30 – 15 h 10 Discussion

15 h 10 – 15 h 35 Pause

Séance IV. Personnels
Sous la présidence de Michel Pigenet (professeur à l’université Paris I Panthéon-Sorbonne)

15 h 35 – 15 h 55 Florent Montagnon (doctorant à l’université Lumière Lyon 2, LARHRA)
La gestion du personnel de la Compagnie des omnibus et tramways de Lyon durant la seconde guerre mondiale

15 h 55 – 16 h 15 Élisabeth James (doctorante à l’université du Havre)
Les transporteurs routiers et chauffeurs routiers. Un groupe d’entrepreneurs, d’artisans et de salariés sous l’Occupation

16 h 15 – 16 h 35 John Barzman (professeur à l’université du Havre)
Les acteurs de la manutention portuaire sur le terrain : l'exemple havrais

16 h 35 – 17 h 15 Discussion

17 h 15 – 17 h 30 Conclusions du colloque : Christian Chevandier (maître de conférences à l’université Paris I Panthéon-Sorbonne)

Informations pratiques :
Lieu du colloque : Amphithéâtre de l’Institut supérieur d’études logistiques (ISEL), quai Frissard, Le Havre
Accès :
- à pied : à 150 mètres au sud de la gare SNCF par la passerelle flottante du Bassin Vauban ;
- en voiture, de l’Est vers l’Ouest : du boulevard Winston Churchill au quai Colbert, à droite vers la passerelle Jean-Jacques Rousseau, à droite sur le quai Frissard.

L’assistance au colloque est libre et gratuite.