Aus Politik und Zeitgeschichte 69 (2019), 43

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Aus Politik und Zeitgeschichte 69 (2019), 43
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Das Auto

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Institution
Aus Politik und Zeitgeschichte
Land
Deutschland
c/o
Redaktion „Aus Politik und Zeitgeschichte“ Bundeszentrale für politische Bildung Adenauerallee 86 53113 Bonn Redaktion: Johannes Piepenbrink <johannes.piepenbrink@bpb.de> Anne Seibring <anne.seibring@bpb.de> Anne-Sophie Friedel <anne-sophie.friedel@bpb.de> Sascha Kneip <sascha.kneip@bpb.de> Julia Günther <julia.guenther@bpb.de> Robin Siebert (Volontär) <Robin.Siebert@bpb.de>
Von
Redaktion "Aus Politik und Zeitgeschichte"

Den Deutschen wird ein besonderes Verhältnis zum Auto nachgesagt: Für viele ist es nicht nur Verkehrsmittel und Gebrauchsgegenstand, sondern ein Symbol individueller Freiheit. Hinzu kommt die herausgehobene Stellung der Automobilindustrie: Sie stellt seit Jahrzehnten viele Arbeitsplätze und hat wesentlich zu Wohlstand und wirtschaftlicher Stabilität der Bundesrepublik beigetragen.

Entsprechend genießt das Auto einen historisch gewachsenen Sonderstatus, der dem motorisierten Individualverkehr verlässlichen Schutz und großzügige Förderung garantiert. Die klima- und umweltpolitischen Notwendigkeiten stellen die deutsche Autoliebe jedoch auf eine harte Probe. Wie sieht die Zukunft des Autos aus?

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

Johannes Piepenbrink
Editorial

Ulf Poschardt
Ein Herz fürs Auto. Warum das Automobil weiterhin Zukunft hat (Essay)

Edo Reents
Wider den Fetisch Auto. Warum die Zeit des Automobils vorbei ist (Essay)

Manfred Grieger
Kleine Geschichte des Automobils in Deutschland

Oliver Schwedes
Am Steuer? Instrumente und Anwendungsfelder der Verkehrspolitik

Birgit Priemer
Mit dem E-Auto in die Zukunft? Chancen und Herausforderungen der Elektromobilität

Weert Canzler/Jörg Radtke
Der Weg ist das Ziel: Verkehrswende als Kulturwende. Oder: Zur schwierigen Entwöhnung vom Auto

Hans-Ulrich von Mende
Zwischen Funktion und Ästhetik. Zur Geschichte des Autodesigns

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